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車輛安全試驗室
2009年3月投入運行的車輛安全試驗室由三部分組成：整車安全試驗室、臺車安全試驗室及子系統(tǒng)安全試驗室。
試驗室整體按照通用汽車全球標(biāo)準(zhǔn)建造，設(shè)備總投資約1.5億元人民幣，配備有符合中國、美國、歐洲和日本等全球主流車輛安全法規(guī)要求的各種試驗壁障車輛，33臺高速攝像機，27個不同性別和年齡的碰撞試驗假人，全套的行人保護試驗?zāi)K，并可進(jìn)行假人頭、胸、腿等各個部位的傳感器標(biāo)定。
車輛安全試驗室亮點：
? 配備有國內(nèi)第一個全套行人保護試驗?zāi)K
? 配備有國內(nèi)最齊全的、符合全球主流車輛安全法規(guī)要求的壁障車輛
? 可以進(jìn)行全球主流車輛安全法規(guī)規(guī)定的各項碰撞試驗內(nèi)容，并在國內(nèi)超前實施等速對撞試驗
? 國內(nèi)第一個實施正面俯仰碰撞試驗?zāi)M
? 配備有國內(nèi)最齊全的碰撞試驗假人庫
? 配備有國內(nèi)數(shù)量最多的高速攝像機
車輛安全試驗室的整體啟用，將進(jìn)一步提升泛亞整車安全開發(fā)的能力，實現(xiàn)泛亞對駕乘者和行路人人身安全保護的承諾。
2009年3月投入運行的車輛安全試驗室由三部分組成：整車安全試驗室、臺車安全試驗室及子系統(tǒng)安全試驗室。
試驗室整體按照通用汽車全球標(biāo)準(zhǔn)建造，設(shè)備總投資約1.5億元人民幣，配備有符合中國、美國、歐洲和日本等全球主流車輛安全法規(guī)要求的各種試驗壁障車輛，33臺高速攝像機，27個不同性別和年齡的碰撞試驗假人，全套的行人保護試驗?zāi)K，并可進(jìn)行假人頭、胸、腿等各個部位的傳感器標(biāo)定。
車輛安全試驗室亮點：
? 配備有國內(nèi)第一個全套行人保護試驗?zāi)K
? 配備有國內(nèi)最齊全的、符合全球主流車輛安全法規(guī)要求的壁障車輛
? 可以進(jìn)行全球主流車輛安全法規(guī)規(guī)定的各項碰撞試驗內(nèi)容，并在國內(nèi)超前實施等速對撞試驗
? 國內(nèi)第一個實施正面俯仰碰撞試驗?zāi)M
? 配備有國內(nèi)最齊全的碰撞試驗假人庫
? 配備有國內(nèi)數(shù)量最多的高速攝像機
車輛安全試驗室的整體啟用，將進(jìn)一步提升泛亞整車安全開發(fā)的能力，實現(xiàn)泛亞對駕乘者和行路人人身安全保護的承諾。
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